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    　隧道風(fēng)機(jī)都被應(yīng)用于哪里?

    　　隧道風(fēng)機(jī)作為隧道的主要大廳，是雙向(正反轉(zhuǎn))軸流愛(ài)好者，被設(shè)置在車站的兩端的設(shè)備室，區(qū)間通風(fēng)機(jī)室，長(zhǎng)隧道隧道隧道隧道內(nèi)。隧道的風(fēng)向前旋轉(zhuǎn)，風(fēng)向隧道外吹入空氣，風(fēng)向隧道中吹入空氣。在業(yè)界，設(shè)備代碼一般是TVF XX。

    隧道風(fēng)機(jī)

    　　城市軌道交通系統(tǒng)隧道一般通過(guò)活塞風(fēng)。也就是說(shuō)，活塞風(fēng)是靠火車運(yùn)行的。但是，為了滿足這一區(qū)間隧道的正常與緊急，隧道風(fēng)機(jī)必須通風(fēng)。在地下區(qū)間的隧道中設(shè)置了通風(fēng)量大的隧道通風(fēng)系統(tǒng)，確保了該區(qū)間的隧道安全。

    　　據(jù)隧道風(fēng)扇制造商稱，隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)兩部分。

    　　區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，隧道通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生煙霧。

    　　車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在站臺(tái)時(shí)，及時(shí)配置空調(diào)冷凝器散熱，減少對(duì)隧道和車站空調(diào)系統(tǒng)的影響，在軌道和家里發(fā)生火災(zāi)時(shí)，設(shè)置主排氣。

    　　隧道風(fēng)扇是以大功率馬達(dá)為主要部件，其特征之一是總功率大，達(dá)一百一十千瓦，啟動(dòng)電流大。一般來(lái)說(shuō)，單一的隧道愛(ài)好者除了軟件運(yùn)行保護(hù)以外，采用頻率變換技術(shù)變成節(jié)約能源?？傊\(yùn)行區(qū)域內(nèi)的隧道愛(ài)好者用低頻被運(yùn)行，完成了道路的排熱的作用。

    　　據(jù)隧道風(fēng)扇制造商透露，列車運(yùn)行時(shí)間為早上三十分鐘前，下半段時(shí)間風(fēng)向區(qū)間隧道送達(dá)。在火災(zāi)模式下，綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以以正確的模式排煙。





    隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)？

    任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

    一般而言，從經(jīng)濟(jì)的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過(guò)隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān)，隧道加長(zhǎng)，勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過(guò)高，增加運(yùn)營(yíng)成本，隧道施工風(fēng)機(jī)，其次，風(fēng)速太快，對(duì)行車影響很大，并且噪聲很大。

    因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房（不可見(jiàn)），相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

    理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。

    題主應(yīng)該明白，雖然你覺(jué)得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。


     


     


    隧道軸流風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)廠的主營(yíng)產(chǎn)品之一，今天來(lái)為您介紹隧道軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該檢查什么；

    1.隧道軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或碰擦聲。

    2.電機(jī)電流突然上升，并超過(guò)電機(jī)的額定電流。

    3.電機(jī)軸承溫度急劇上升，我們還要做好平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)：

    4.不帶故障運(yùn)行，只有在風(fēng)機(jī)設(shè)備完全正常的情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)。

    5.定期檢查隧道軸流風(fēng)機(jī)葉片是否松動(dòng)，葉片與風(fēng)筒間隙是否正常。

    6.定期檢查電機(jī)與機(jī)殼聯(lián)接螺栓緊固情況，檢查減振座與基礎(chǔ)聯(lián)接是否完好。

    7.定期清除葉片表面積灰、污垢。

    8.定期為隧道軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承更換潤(rùn)滑脂，一般為三個(gè)月加一次油，也可按實(shí)際情況更換潤(rùn)滑脂。







    重慶隧道施工風(fēng)機(jī)-天津津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司（www.zdjs.org）擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是全網(wǎng)商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話，愿我們今后的合作愉快！

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